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車輛說明：

台北高運量第二代捷運

因增購需求，台北捷運C321型營運路線有南港線、土城線，因標號可分別是CH321、CN331和CC361，固合併稱為C321型，由德國西門子公司(SIEMENS)所製造，年份1998~1999年。

PS：因C321在製造過程中，車體材質不符合製造規範，所以在測試撞擊中，出現變形的情況，為了解決此問題，西門子公司增加材料來修補，降低車輛撞擊而導致變形的情形，但這麼一來，車輛重量就明顯的增加，出現超重的情形。由於C321型馬力較大，可以負荷。

車輛外觀：

台北捷運C321型其實跟C301型差不多，但是從車外仔細看，C321型較不容易反光，呈現灰色，而車頭較方正，車側開門指示燈是正方形的，並採用LED燈泡。車內部份，地板為白色，與C301型最大不同的是空調位置，C321型則是設計獨立藍色條狀來裝飾。

車輛內部：

C321型車門的膠條較細，也是採用氣動式開關門，拉環是雙排的，拉環方向是面對車窗，但現在C321型的拉環已改為C371型的拉環，方向不同，面對車頭，車廂和車廂連接的地方也加寬，用鋁合金板來結合，看起來比較明亮，頂端也有改善。座椅排列方式與C301型相同。

車輛噪音：

與C301型相比，噪音有小改善，但是在地下路段高速行駛時，噪音還是過大，但沒比C301型嚴重。

車輛特徵：

1.C321型開關門速度較慢，而關門(兩扇車門合閉)時，不會回彈，較緊密，相對的，關門噪音有改善，但關門警示音(救護車聲)較大。

2.C321型加速或減速時，有兩段不同的聲音，由低音變高音，因此很好辨認，個人覺得很大聲，很有力的感覺，在月台聽的很清楚。

3.C321型行駛中較容易搖晃。

4.C321啟動時會有煞車釋放的聲音（ㄘ～)