@捷運豐的電聯車世界@

車輛說明：

台北高運量第三代捷運

由於板南線長度愈來愈長(土城線開通)，捷運公司再次增購。第三代C341標所以直接稱為341型電聯車，這次採購六列C341型。跟C321型一樣，由德國西門子公司製造，但製造年份為2003年。營運路線只有在藍線，所以想搭到就沒那麼容易囉！只有六列。

車輛外觀：

由外表看其實跟C321型差不多，但是仔細看，車身較容易反光也較亮，車頭的逃生門線條較粗，車窗透光較佳。車廂連接採用金屬蛇腹型，比較好看。車側開門指示燈一樣是正方形，但採用燈泡，但駕駛室的擋風玻璃上的LED終點顯示器字體加大，讓旅客看得更清楚。

另外，跟其他型列車最大不同的是，C341型沒有安裝車側目的地顯示器及路線顏色(車頭的眉毛)，因為341型電聯車在開標時沒有將這些設備寫入合約中，所以在列車保固期內還無法裝設，要等列車過了保固期，就會裝設車側的目的地顯示器和其他設備。

PS：2006年12月起，C341型已開始裝設車側的目的地顯示器和其他設備！

車輛內部：

車內跟C321型差不多，座椅排列及內裝都相同，與其他列車最大不同的是沒有裝設車門上方的(燈亮時，本側開門)指示燈和(廣播方式)，廣播方式一般是報終點站和下一站：(中文)>(台語)>(客語)>(英語)，但C341型是先報終點站：(中文)>(台語)>(客語)>(英語)，然後再報下一站：(中文)>(台語)>(客語)>(英語)。座椅顏色較亮，呈現淡藍色。車廂連接部分增加了放滅火器的凹槽。

PS：2006年12月起，C341型已開始裝設車門上方的(燈亮時，本側開門)指示燈，廣播方式也改回來了！

車輛噪音：

台北捷運C341型行駛中的噪音有明顯改善，就算高速行駛時，也沒有較大的機械聲，只聽見風的聲音，相當不錯的車型。

車輛特徵：

1.C341型開關門時，都會先頓一下，很有趣！

2.C341型加速或減速時，四十公里以下會發出一段尖銳的聲音，類似飛機引擎運轉的聲音，很特別，在月台都聽得很清楚，個人很喜歡那種聲音。

3.C341型起動時，很猛，有爆衝的現象，背對坐椅有強貼的感覺，相當有力！

4.C341型行駛中很平穩。

5.C341型還在保固期限內時，車門上方的旅客資訊中文顯示較久，而切換成英文時卻不到一秒鐘就又跳回中文了，現在已經改了。

6.C341型廣播喇叭聲音較清楚，有重低音的感覺，行駛中能讓旅客清楚聽到站名及叮嚀事項。