各位旅客請注意!!!
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所以這裡不常管理!!!
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- 5月 20 週四 201019:56
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- 10月 07 週二 200813:02
台北捷運c371型介紹
車輛說明：
台北高運量第四代捷運
由日商川崎重工得標,大部分零件由日本川崎生產,有些於台灣車輛公司製造和組裝工程.
c371型捷運可分為(六車組)和(三車組),目前一般主線使用的是六車組的,三車組使用於新北投支線和小碧潭支線.
台北高運量第四代捷運
由日商川崎重工得標,大部分零件由日本川崎生產,有些於台灣車輛公司製造和組裝工程.
c371型捷運可分為(六車組)和(三車組),目前一般主線使用的是六車組的,三車組使用於新北投支線和小碧潭支線.
- 10月 07 週二 200813:00
台北捷運c341型介紹
車輛說明：
台北高運量第三代捷運
由於板南線長度愈來愈長(土城線開通)，捷運公司再次增購。第三代C341標所以直接稱為341型電聯車，這次採購六列C341型。跟C321型一樣，由德國西門子公司製造，但製造年份為2003年。營運路線只有在藍線，所以想搭到就沒那麼容易囉！只有六列。
車輛外觀：
台北高運量第三代捷運
由於板南線長度愈來愈長(土城線開通)，捷運公司再次增購。第三代C341標所以直接稱為341型電聯車，這次採購六列C341型。跟C321型一樣，由德國西門子公司製造，但製造年份為2003年。營運路線只有在藍線，所以想搭到就沒那麼容易囉！只有六列。
車輛外觀：
- 10月 07 週二 200812:54
台北捷運c321型介紹
車輛說明：
台北高運量第二代捷運
因增購需求，台北捷運C321型營運路線有南港線、土城線，因標號可分別是CH321、CN331和CC361，固合併稱為C321型，由德國西門子公司(SIEMENS)所製造，年份1998~1999年。
台北高運量第二代捷運
因增購需求，台北捷運C321型營運路線有南港線、土城線，因標號可分別是CH321、CN331和CC361，固合併稱為C321型，由德國西門子公司(SIEMENS)所製造，年份1998~1999年。
- 10月 07 週二 200812:45
台北捷運c301型介紹
車輛說明：
台北高運量第一代捷運
台北捷運C301型是所有車型中最早引進的車型，也是高運量捷運第一批採購的電聯車，標號CT301，年份1991~1992年。是由美國聯合鐵路機車集團也是現在的川崎鐵路車輛公司製造，簡稱為URC。C301型一共有132輛(44組)，配於北投機廠，目前最常使用在北投至南勢角，少部分行駛於淡水至新店，板南線則沒有。
台北高運量第一代捷運
台北捷運C301型是所有車型中最早引進的車型，也是高運量捷運第一批採購的電聯車，標號CT301，年份1991~1992年。是由美國聯合鐵路機車集團也是現在的川崎鐵路車輛公司製造，簡稱為URC。C301型一共有132輛(44組)，配於北投機廠，目前最常使用在北投至南勢角，少部分行駛於淡水至新店，板南線則沒有。
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